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广州珠江两岸（2023年12月27日摄，无东说念主机相片）。新华社发（张由琼 摄）

新华社深圳9月24日电（记者王丰）粤港澳大湾区越来越像一个城市。本年5月，“串起”东西向5座城市的4条“城际地铁”终了首尾邻接；近期，南北向5座城市的地铁连通形势，权略和开拓也已负责起步，中国最众多的“跨市地铁”集会之一正加快成型。

粤港澳大湾区包括香港、澳门2个异常行政区，以及内地的广州、深圳、东莞、佛山、珠海等9座城市。其中，内地9市的日均出行量逾越600万东说念主次，除了商务、旅游，“候鸟东说念主群”是跨城出行的一个遑急群体。

5月26日，广东城际广佛南环、佛莞城际、莞惠城际、佛肇城际“四线”分解运营启动典礼在城际铁路番禺站举行。新华社记者 刘大伟 摄

“当年从佛山家里到广州的公司，每天走动5个多小时的通勤确凿苦不行言，咫尺新通达的城际让我的通勤时候镌汰了一半还多，又快又知足。”本年5月，广佛南环、佛莞两条城际负责通达运营，家住佛山的谢先生第一次体验到“同城上班”的浅易。

新通达的两条城际还与已通达的佛肇、莞惠城际终了首尾邻接、四线分解，酿成一条横跨广州、佛山、东莞、肇庆、惠州5座城市的交通大动脉，并试验“站站停+大站快车”的公交化运营方法，被誉为粤港澳大湾区“最长地铁”。

暨南大学解释胡刚以为，这条线路横跨五个城市，并试验公交化初始，波及轨说念交通的步履互联、票制互通、安检互信、信息分享，这是一个贬责体制的翻新，亦然转变的服从，对推动大湾区会通发展起到基础性作用。

5月26日，乘客体验首趟初始的佛莞城际铁路列车。新华社记者 刘大伟 摄

一个城市群，频频包含多个齐市圈，而齐市圈则以超大特大城市为中心，以一小时通勤圈为基时代域，涵盖多个邻近城市。粤港澳大湾区11个城市险些已连成一体，大湾区里的广州齐市圈和深圳齐市圈则是极为老到的国度级齐市圈。

此外，粤港澳大湾区有号称“寰球工场”的制造业基地，坐拥密度极高的机场群、口岸群，更有层见迭出的高铁、城际、地铁构筑的交通集会，这里的城市群正朝着区域协同的“一体化”标的长远发展，交通、产业、权略乃至寰球服务的“同城化”加快鞭策。

国度发展转变委国土开发与地区经济计划所副计划员李沛霖以为，“跨市地铁”群拓展了粤港澳大湾区一小时通勤圈边界，从宏不雅上促进区域经济一体化，从微不雅上允许更多家庭拓展做事选拔空间，同期增强生计幸福感和责任得回感，具有经济和社会双重有趣。

“它不错促进粤港澳大湾区不同城市发扬相比上风，打造各别化产业和功能色情 动漫，酿成敞开式、集会型的经济区，增强区域竞争力。”李沛霖说。