出品｜清流使命室xxx sex5

作家｜王晓悦 主编｜赵妍

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极越汽车“闪崩”，但在此之前，大激动祥瑞控股可能暗暗猬缩了。

12月11日下昼，极越汽车CEO夏一平一会儿召开全员里面会，示意公司现在正遭受勤苦，需要立即疗养。随后，极越传出“原地倒闭”的音书，职工启动维权，两大激动百度和祥瑞发布连系声明，示意协助极越处分关连事宜。

极越汽车筹备主体的顶层公司，可能是一家注册于开曼群岛的公司，名为“集度汽车公司”。清流使命室发现，在2023年，百度控股和祥瑞控股在集度汽车公司上的握股比例可能为51.14%和39.4%。但可查阅的良友最早在2024年8月，有提升30%的股权被变更到祥瑞规章东谈主李书福至极计划东谈主名下。这概况意味着，在极越汽车崇拜暴雷前夜，祥瑞控股还是猬缩，由李书福接盘。

此外，对于极越的闪崩，外界仍有好多猜疑。百度究竟是否是集度汽车的实质规章东谈主？外界据说的“70亿元财务穴洞”是否确有其事？濒临现在的地方，两家着名大激动、极越的公司高层，又将如何打理残局？

祥瑞暴雷前夜猬缩？

从职工东谈主数来看，极越汽车的运营主体可能是“上海集度汽车有限公司”及“北京集度科技有限公司”等公司，这几家公司均由“集度汽車(香港)有限公司”握有。而集度香港背后的激动是一家注册于开曼群岛的公司——JIDU Auto Inc，即“集度汽车公司”(下称“集度汽车”)。

据祥瑞系上市公司的深远，狂妄2023年11月，祥瑞控股握有注册于开曼群岛的集度汽车39.4%股权。

祥瑞控股由李书福至极家东谈主全资握有，是祥瑞系的顶层公司，旗下领有乘用车品牌“祥瑞、领克、极氪、沃尔沃、极星、路特斯、LEVC、雷达”。祥瑞控股屡次在境内发债，旗下还领有港股上市公司祥瑞汽车(00175.HK)、A股上市公司汉马科技(600375.SH)及钱江摩托(000913.SZ)。

清流使命室发现，可查阅的良友最早在2024年8月15日xxx sex5，祥瑞方面变更了对集度汽车的握股描画，从“由祥瑞控股领有39.4%权益”，改变为“由李先生(即李书福)至极计划东谈主领有逾30%之权益”。

这是否意味着，在集度汽车危急透顶露馅之前，祥瑞控股握有的部分集度汽车股权还是变更，转到了李书福至极计划东谈主名下？

暂省略情，祥瑞控股是否仍握有部分集度汽车的股权。

在12月13日，百度控股与祥瑞控股共同发表对于集度汽车的声明，祥瑞控股仍自称为集度汽车有限公司的激动。但最早名为“集度汽车有限公司”的主体，早在2022年全资变更到百度旗下并改名。祥瑞自称的激开赴份，是否指向在开曼群岛注册的“集度汽车公司”？

据媒体报谈，祥瑞控股在集度汽车上罢手赓续投资，可能因为集度汽车的大额逝世。

极越汽车里面东谈主士曾向媒体清爽，集度汽车三轮股权融资共计约80多亿元东谈主民币，若按照此前深远的39.4%计议，祥瑞控股投资金额可能是三十余亿元。

据清流使命室梳理，2022年，祥瑞控股向集度汽车投资了31.59亿元，往常证明投资逝世4.5亿元；到了2023年，再次证明投资逝世9.36亿元，2023年底对集度汽车的投资账面余额缩水到16.75亿元。

媒体报谈称，压弯骆驼的终末一根稻草可能是，集度汽车欠下了70亿元欠款，其中有26亿元是对祥瑞的欠款。

清流使命室发现，祥瑞与集度汽车之间的确存在十亿级别的关联交游，不外狂妄2023年底，集度汽车对祥瑞控股的欠账金额并不大。

2023年及2022年，祥瑞控股王人进取海集度出售商品或提供劳务，两边交游价钱分辩为10.46亿元及12.32亿元，但年底上海集度的欠账仅300余万元。2023年，祥瑞控股与武汉集度公司之间交游金额为2595.12万元，并对其握有接近3千万元的应收账款。

此外，祥瑞旗下的祥瑞汽车，也与集度汽车终年进行关联交游，由祥瑞汽车向集度汽车提供运营做事、研发及关连技艺解救做事。这些做事包括但不限于IT、物流及仓储做事、供应商质地工程做事、采购做事、后台解救做事如财务做事、东谈主力资源做事等、测试及试产做事至极他做事。

现在，集度汽车的音书满天飞，其是否在2024年对祥瑞控股酿成大额欠款暂无法详情。若欠款存在，那么在股权更动后，这些欠款也可能变成集度汽车对李书福至极计划东谈主的欠款，概况与祥瑞控股无关了。

谁的极越汽车？

背靠传统车企祥瑞集团的同期，极越汽车还拉上了互联网大佬百度集团入股，这亦然极越汽车一度出圈的宣传点。一直被商场预料的问题是，祥瑞和百度，谁才是极越汽车的“话事东谈主”？

据百度深远，百度与祥瑞在2021年订立条约树立集度。2022年，百度购买了集度3.71亿好意思元的等闲股及1.93亿好意思元的优先股。到2023年，百度又斥资6.5亿元购入集度C系列认股权证，领有了购买1444.332万股C系列优先股的职权。认股权行权后，百度将握有集度51.14%的股权。

若将前述几笔资金按照年度平均汇率换算，百度在集度的股权上至少已破耗了45亿元东谈主民币。从公开信息暂未明察认股权证的行权价钱及最终是否行权，因此这个数据还未加上最终认购C系列优先股的用度。

从握股比例来看，百度握有集度汽车提升50%，是集度汽车最大的激动。而据媒体采访极越汽车CEO夏一平，其示意百度领有集度汽车80%的投票权，对集度汽车有极大的规章及影响力。报谈还提到，在极越董事会，百度享有4个董事会席位：3个百度系的高管、1位百度我方任命的CEO——夏一平。

多样征象访佛，百度集团被以为是极越汽车的“话事东谈主”。但百度的说法是，狂妄2023年底，公司未对集度汽车领有规章权，只将其列入长期投资。

在媒体报谈中，有高层清爽70亿元欠款中有9亿元是对百度的欠款。

清流使命室发现，百度的确曾向集度汽车提供激动借款，但还是收回。

2022年，百度向集度汽车提供了三项按期借款用作营运资金，共计本金为6亿元东谈主民币，借款期限为一年，借款利率为3.465%。这批借款还是于2023年1月收回，狂妄2024年2月底，百度示意与集度汽车之间已无借款。

欠款也可能来自做事交游。

百度示意，公司向集度汽车提供智能驾驶功能、语音规章系统、云霄做事等东谈主工智能关连技艺来升级乘用车。而百度财报骄矜，其在2021年、2022年及2023年，与又名被投资的关联方之间的关联交游金额分辩为东谈主民币1.23亿元、2.57亿元及3.38亿元，交游内容恰是向其提供智能驾驶做事至极他做事。百度未慎重深远该关联方信息，暂省略情该关联方是否为集度汽车。

不外，极越里面高层向媒体抒发的另一种说法是，这70亿元并不是“财务穴洞”，而是集度汽车在2023年年底给激动提报的预测逝世额度，其中研发占30亿元、商场营销30亿元、行政用度10亿元。

不管是极越汽车“闪崩”之前，照旧其被传“原地倒闭”之后，极越汽车的股权结构及筹备情况一直涔涔缭绕。近期多家媒体采访不同的里面高层，好多说法也无法协调，极越汽车身上仍有诸多疑问待解。接下来，极越汽车至极激动应尽快梳理里面、打理残局，给职工、客户及投资东谈主一个叮咛。

王晓悦是清流使命室资深作家xxx sex5，常驻广州。